梦想不是虚无缥缈

　　它是一种理性的追求

　　是一种能够指引人前行的力量

　　就好比在学飞过程中虽有迷茫

　　但心中的热爱始终牵引着你去拼搏

　　经过艰辛的努力让梦想照进现实

　　“The sky is the limit.”

　　字面意思是“天空才是极限”

　　意为“没有极限”

　　对于广大飞行爱好者来说，天空不是极限

　　追梦什么时候都不算晚

　　每一个拥有飞行梦想的人更值得被尊重

　　随着生活质量的提高，人们也有更多的时间和精力来培养自己的兴趣爱好。越来越多的飞友选择考取运动类飞机驾驶执照“圆梦”，过一把“机长瘾”。但很多人好奇，普通人学飞考飞机驾驶证需要什么条件和门槛呢?

　　为了支持通用航空特别是航空运动的发展，2019年1月起，国家体育总局航管中心出台了相关文件，降低了运动驾驶员执照培训门槛。未来运动类航空产业的市场缺口大，飞行员需求量大，因此运动类飞行执照性价比更高。

　　运动类驾驶执照报考条件

　　体检：持有C2及以上汽车驾驶执照的，无需参加运动类执照体检;

　　年龄：年满17周岁即可;

　　学历：初中及以上即可;

　　是否考试：运动类飞行执照由飞行教员组织理论和实践考试，教员评估后即可取照，无需参与民航局组织的统一考试;

　　培训时长：运动类飞行执照飞行训练30小时，脱产集训情况下最快1个月内就能取证;

　　运动类飞行执照用途

　　运动类飞行执照可驾驶国内90%的最大起飞重量不超过1200千克四座以下的轻型飞机。例如：钻石DA20飞机、佳宝、CTLS、阿若拉飞机、赛斯纳172等。

　　运动类执照可升级为私照

　　取得运动类飞行执照后只需增加10小时的飞行训练，通过民航II类体检、通过私照理论考试和实践考试后，运动类飞行执照即可升级为民用航空器私用驾驶员执照。后续还可以再通过进一步的训练取得商照，实现成为更高级别职业飞行员的梦想。

　　最近经常有小伙伴在后台私信小编：我180斤，适合学飞吗?如何做好学飞个人身体管理等。为了让大家秉承敬畏飞行、飞行无小事的职业理念，小编将从以下几个方面进行阐述。

　　在飞行训练时，我们要知道保证“飞行安全”是飞行过程中极为重要的!由于飞机座舱空间有限，如果飞行学员体型过于强壮，会在飞机座舱中感到过于局促，从而影响操作幅度与反应速度。甚至增大学员无意碰触到仪表盘开关按键的机率，出现失误动作，发生危险的现象。

　　其实飞机的大小，也是衡量我们的体重是否适合学飞的一个参考标准。如轻型运动类飞机阿若拉SA60L机型，最大起飞重量为600kg，空机重量达350kg，两个油箱均为60L，在加满油的情况下大概重量为86kg，如果教员体重为70kg，那么学员的体重范围在确保安全的情况下最好不要超过94kg。

　　如果您想学飞针对轻型运动类飞机来说，目前的体重超标了，也可以考虑用固定翼加拿大钻石20的飞机来训练。钻石DA20飞机最大起飞重量为800kg，空机重量达500kg，一个油箱93L，大约为67kg，行李舱重量为5kg，如果教员体重为75kg，那么学员的体重范围在确保安全的情况下是可以超过100kg的。