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什么是“运动类”的飞机和飞行执照呢?
新闻来源: 运动类飞机 发布日期: 2021-04-19 访问次数:
     
 

  什么是“正常类”飞机?难道还有“不正常”的飞机吗?什么是“运动类”的飞机和飞行执照呢?

  有人说,既然名字叫“运动类”飞机,那么这个飞机就是用来运动的嘛。这么说,也没错,就像有人说原子弹是原子做的一样,无比正确,你没法反驳。但问题是,氢弹也是原子做的,正常类飞机也可以用来运动,他们的区别是什么呢?

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  轻型运动类飞机必须符合如下条件:

  1) 既然是飞机,那必须得是固定翼;

  2) 最大起飞重量: 陆地起降不超700公斤,水上起降不超750公斤;

  3) 座位:不超2个;

  4) 发动机:不超1个,单发活塞或单发电机;

  那么什么又是正常类飞机呢?

  可以这么理解:正常类飞机可以突破轻型运动类飞机的“700-750公斤”、“2个座位”、“1个发动机”等限制,重量可到8.618吨,座位可到19座,发动机可单发,也可以双发,甚至多发,不仅有活塞,还有涡轮轴,甚至喷气发动机。

  关于正常类飞机的定义和适航审定条件,详见交通运输部2020年初释放出来的《正常类飞机适航规定 (修订送审稿)》

  总之一句话,就是:正常类飞机可以比轻型运动类飞机“更大”、“更多”、“更快”、“更强”,更高级。

 
 
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