欧美国家以通用航空为依托，低空飞行发展已经比较成熟，几万个机场都是小飞机机场。随着我国低空领域的逐步开放，激活了私人飞机市场，玩飞机的人越来越多。

　　通用航空相关的主要是运动驾驶员执照、私用驾驶员执照和商用驾驶员执照。私用驾驶员执照，简单的讲，就是取得私照可以自己开着娱乐飞行，但不能商业取酬;商用驾驶员执照就是取得执照后可驾驶正常类飞机从事商业运行取酬，但是目前培训的费用相对较高;运动驾驶员执照则兼顾了娱乐飞行和商业取酬的功能，取照后可以作为职业飞行员职业。

　　为了支持通用航空特别是航空运动的发展，2019年1月国家体育总局航管中心，降低了运动驾驶员执照培训门槛。未来运动类飞机飞行员的市场缺口大，需求量大，而且运动照性价比更高。

　　报考运动类执照的要求：

　　1. 体检：运动类执照持有汽车驾驶执照的，无需体检

　　2. 年龄：年满17周岁即可

　　3. 学历：初中及以上即可

　　4. 是否考试：运动照由航校教员组织理论和实践考试，教员评估后即可取照。无需参与民航部门的考试

　　5. 培训时长：运动照飞行训练30小时，脱岗集训通常情况下一个月左右就能取证;

　　6. 取酬：运动照取照后再飞行经历35小时总飞行65小时即可做取酬飞行;总飞行150小时后且通过民航教员资格考试即可成功成为一名运动照飞行教员

　　运动类飞行执照用途：

　　运动照可驾驶1200kg和4座及以下飞机进行私人飞行(如正常类飞机C172/DA40/P2010等)、也可以进行飞行体验、农林作业、遥感测绘、渔业检测、航拍、森林防火、广告等各类飞行活动及取酬飞行。

　　运动类执照可升级为私照

　　运动照只需增加10小时的飞行训练，通过民航2类体检、通过理论考试和实践考试，运动照可升级为民用航空器私用驾驶员执照，再通过进一步的训练取得商照，实现成为更高级别职业飞行员的梦想。

　　以上是上海运动类飞机执照培训中心为大家整理的运动类执照的报考条件，用途以及前景，运动类执照目前缺口比较大，而且报考条件，培训费用等都相对较低，后期如果想成就更高级别的飞行员梦想，还可以进行执照升级，这样好的政策，你还在等什么，赶紧留言联系上海运动类飞机执照培训中心吧