什么是“正常类”飞机?难道还有“不正常”的飞机吗?什么是“运动类”的飞机和飞行执照呢?

　　有人说，既然名字叫“运动类”飞机，那么这个飞机就是用来运动的嘛。这么说，也没错，就像有人说原子弹是原子做的一样，无比正确，你没法反驳。但问题是，氢弹也是原子做的，正常类飞机也可以用来运动，他们的区别是什么呢?

　　轻型运动类飞机必须符合如下条件：

　　1) 既然是飞机，那必须得是固定翼;

　　2) 最大起飞重量: 陆地起降不超700公斤，水上起降不超750公斤;

　　3) 座位：不超2个;

　　4) 发动机：不超1个，单发活塞或单发电机;

　　那么什么又是正常类飞机呢?

　　可以这么理解：正常类飞机可以突破轻型运动类飞机的“700-750公斤”、“2个座位”、“1个发动机”等限制，重量可到8.618吨，座位可到19座，发动机可单发，也可以双发，甚至多发，不仅有活塞，还有涡轮轴，甚至喷气发动机。

　　关于正常类飞机的定义和适航审定条件，详见交通运输部2020年初释放出来的《正常类飞机适航规定 (修订送审稿)》

　　总之一句话，就是：正常类飞机可以比轻型运动类飞机“更大”、“更多”、“更快”、“更强”，更高级。